Dê um rolê com Honda Pop 110i por São Paulo gastando só R$ 50

Modelo de entrada da Honda e quarta moto mais vendida do Brasil, a Pop foi renovada. Apesar da reestilização para tentar melhorar o controverso visual, a mudança mais significativa foi a adoção do novo motor flex de 110 cc, agora alimentado por injeção eletrônica. Batizada de Pop 110i, a moto japonesa entrou na linha 2016 custando R$ 5.100.

Direcionada a um público de baixa renda que procura um meio de locomoção confiável e econômico, a Pop 110i não poderia ser mais perfeita para ajudarInfomoto em uma complicada missão: passear durante um dia por São Paulo (SP) e se divertir gastando no máximo R$ 50, incluindo combustível, alimentação e até algumas comprinhas.

Uma das vantagens da Pop é que, por ser pequena e leve -- 1.84 m de comprimento, 0,74 m de largura e 87 kg (a seco) --, ela acaba sendo muito fácil de manobrar em meio ao trânsito e estacionar. Tamanha simplicidade significa também a ausência de regalias como partida elétrica e cavalete central. Além disso, as pedaleiras do garupa são fixadas diretamente na balança traseira.

Fonte: http://carros.uol.com.br/motos/noticias/redacao/2015/08/28/de-um-role-com-honda-pop-110i-por-sao-paulo-gastando-so-r-50.htm

Kawasaki Ninja H2 cobra R$ 120 mil para ser a mais rápida do mundo

Ao apresentar a Ninja H2 no Salão de Milão 2014, a Kawasaki deixou suas intenções bem claras: "Não fizemos essa moto porque precisávamos, e sim porque éramos capazes", vangloriou-se Yasushi Kawakami, diretor geral da marca. A declaração mostrava o desejo de ter uma superesportiva incomparável, única.

Após testá-la, Infomoto pode afirmar: nada é impressionantemente tão rápido quanto a H2, que já está à venda no Brasil por R$ 120.000 (sem contar o frete). Por enquanto, somente 28 unidades foram importadas e, dessas, restam apenas quatro sem comprador.

Para torná-la o veículo de rua com aceleração mais rápida de todo o planeta, a Kawasaki movimentou diversos eixos do grupo no projeto. Um exemplo é o motor 4-cilindros de 1.000 cc e superalimentado por compressor, que foi desenvolvido pela divisão aeronáutica. Pintura, carenagem, quadro... todos os elementos representam o que de mais tecnológico o conglomerado japonês poderia criar. 

Quando vista de perto, a Ninja H2 impressiona pelo porte avantajado (2,08 m de comprimento e quase 1,5 m de entre-eixos), pela pintura em camadas (fundo preto e faixas em prata que dão efeito reluzente), e pelo visual cheio de traços futuristas.

A geometria de suspensão é a mesma da ZX-10R, porém com posição de pilotagem um pouco mais relaxada, banco alto (a 82,5 cm do solo) e peso maior (238 kg em ordem de marcha). 

Fonte: http://carros.uol.com.br/motos/noticias/redacao/2015/08/23/kawasaki-ninja-h2-cobra-r-120-mil-para-ser-a-mais-rapida-do-mundo.htm#fotoNav=1